Ремонт мягкой кровли – рекомендации и советы

Крыши зданий, покрытые кровельными материалами, в ходе эксплуатации повреждаются, и тогда возникает потребность в ремонте.

Виды дефектов рулонной кровли

Различные повреждения кровельного покрытия указывают на то, что кровлю здания пора ремонтировать. Внешними признаками дефектов наплавляемой кровли выступают:

• частичное вздутие;
• бугристые участки;
• нарушенная гидроизоляция в зоне примыканий;
• разрушение целостности покрытия;
• неэстетичный внешний вид.

Совет. Если вы обнаружили протечки любого масштаба, это явный признак того, что требуется ремонт.

К протечкам приводят микротрещины в материале, механические повреждения, крупные трещины в области примыкания к кровельным элементам.

Данные дефекты говорят о необходимости проведения ремонтных работ, а в ряде случаев – полной замены покрытия.

Срок эксплуатации

Срок службы рулонной кровли достигает 20–25 лет. Столь длительный период характерен для кровельных материалов премиум-сегмента, в том числе и для покрытий «ИКОПАЛ». Но даже надежной кровле требуется уход и соблюдение правил монтажа с точным следованием технологии. Если выполнить данные условия, битумно-полимерные материалы прослужат несколько десятков лет без потребности в ремонте.

Внимание. Не укладывайте рулонную кровлю в дождь или снегопад, это сократит срок службы покрытия.

Виды ремонта мягкой кровли

Ремонт кровли бывает двух видов: капитальный и профилактический. Выбор варианта зависит от объема повреждений, характера дефектов и определяется на этапе диагностики.

1. О необходимости капитальных ремонтных работ вам скажет большое количество вздутий, трещин, отслоений, разрывов кровельного покрытия. Показанием к капремонту являются протечки, поскольку крайне сложно определить конкретное место разрыва гидроизоляции и необходимо ремонтировать покрытие целиком.
2. Текущий ремонт битумной кровли выполняется в случаях, когда повреждения не столь значительны и не приводят к масштабному нарушению герметизации кровельного покрытия. Чтобы исправить микроразрывы или мини-трещины, можно не прибегать к замене старого покрытия на новое.

Профилактические ремонтные работы: порядок выполнения

Текущее восстановление кровельного покрытия не предполагает его полной замены. Восстановительные мероприятия проводятся по следующему алгоритму:

1. крыша очищается от мусора и зарослей мха;
2. проводится диагностика покрытия на гнилые и вздутые участки, при обнаружении их срезают, убирая вместе со сгнившим покрытием;
3. образовавшиеся «дыры» очищают от пыли, обрабатывают грунтовкой и заливают цементно-песчаным раствором;
4. после застывания цементного раствора делают латки из нового битумного материала.

Иногда применяется другой способ текущего ремонта: после предварительной очистки, тщательного прогревания и обработки битумом поверх старого покрытия наплавляется новое. Такой вариант позволит сэкономить до 30% на стоимости работ, поскольку из алгоритма «выпадает» операция по демонтажу старого материала.

Совет. Выбирая технологию наплавления новой рулонной кровли без снятия предыдущей, предварительно оцените прочность крыши, поскольку данный метод вдвое увеличивает нагрузку на здание.

Технология кровельного капремонта

Капремонт подразумевает полную замену старого материала новым и проводится в 5 этапов:

1. Демонтаж прежнего покрытия.
2. Частично или целиком меняется кровельная стяжка, для этого поверхность очищают от пыли, грунтуют и выравнивают с помощью стяжки.
3. Специалисты оценивают состояние утеплителя, гидроизоляции и пароизоляционного слоя, при необходимости выполняют замену.
4. Обновленная стяжка подходит для укладки наплавляемой кровли: сначала поверхность покрывают праймером, улучшающим сцепление, а затем в несколько слоев наплавляют рулонный кровельный материал.
5. Завершается ремонт проливкой (гидротестом), которая помогает выявить уязвимые места в плане протечек и укрепить их с помощью дополнительной гидроизоляции.

Не обязательно «проливать» крышу, чтобы найти слабые места, дождитесь ближайшего дождя, и оцените кровельное покрытие после его окончания.

Специфика капремонта битумной черепицы

Отремонтировать битумную черепицу можно не снимая всего покрытия, восстановив поврежденные участки. Фрагментарная замена возвращает кровельному ковру первоначальный вид и экономит средства на полном обновлении материала.

Ежегодно диагностируя состояние кровельного покрытия и своевременно заменяя поврежденные гонты, вы поддерживаете крышу в идеальном состоянии, не прибегая к масштабному капремонту.

Уход за мягкой кровлей

Правильная эксплуатация и уход за кровельным покрытием способны отсрочить на долгие годы появление первых дефектов. При грамотном обслуживании, даже если и возникнет потребность в ремонтно-восстановительных работах, расходы на них будут минимальными.

Уход за кровельным покрытием включает следующие мероприятия:

1. ежегодный профилактический осмотр по сезонам;
2. очистка крышных конструкций от листвы, лишайников, скопившейся влаги;
3. удаление грязи и инородных предметов из ендов, водостоков, примыканий;
4. сезонная очистка крыши от снега;
5. регулярное обнаружение незначительных повреждений и их восстановление.

Совет. Очищайте битумную кровлю только пластиковыми или деревянными лопатами, метлами, полимерными скребками, чтобы не повредить покрытие.

Материалы «ИКОПАЛ»

Для ремонтных кровельных работ подходят практически все кровельные продукты «ИКОПАЛ», но оптимальным решением эксперты называют «СИНТАН Соло Вент». Он представляет собой рулонный битумно-полимерный материал с крупнозернистой посыпкой на лицевой стороне, теплостойким покрытием и адгезионными полосами на нижней стороне.

Плюсы использования:

• материал повышает долговечность кровельного покрытия до 25–30 лет;
• обладает вентканалами, которые грамотно распределяют избыточное давление пара в подкровельном пространстве и защищают от образования пузырей и разрушения гидроизоляционного ковра;
• быстро монтируется;
• увеличивает период постремонтного использования битумной кровли;
• подходит для любых климатических зон;
• монтируется в один слой и снижает нагрузку на несущие конструкции здания.

Укладка материала осуществляется путем термоактивации – нагрева адгезионных полос снизу мембраны. Такой способ уменьшает риск перегрева и деформации материала, обеспечивает надежное сцепление с основанием, гарантирует оперативный и качественный монтаж.